Bikeman的部落格

無意中看到一篇單車露營文章，單車露營不僅有趣也有挑戰，符合個人隨興的行程，僅剩餘的35000里程就換北海道去探險看看。北海道實在太大反而沒有頭緒或目標，不管了......選在6月底機位直接訂9天行程再說。 網路上北海道單車露營文章很多，但大多都是30-50天長天數或是旅行社安排的輕旅行，參考後決定以最北為目標點。建議的露營點也非常多，但日文完全不通在看了幾個月之後決定直接去露營場碰運氣。最差狀況最多是露宿街頭，也比在高山縱走露宿避難還舒服很多。沒到過北海道所以路線以不走山路為原則，還有考量6月底也是熊開始出沒的季節，裝備太多爬坡腳程不好估算，萬一卡在山上遇到熊就很傷腦筋了。

第一次Bikepacking 需要添購新裝備不少，貨架，駐車架，車箱旅行輪。馬鞍袋上網隨便買便宜貨，實際上真的很不方便，回程搭飛機當手提行李還破了，民宿到機場這一段旅程為了這破掉的馬鞍袋吃盡了苦頭。建議還是要根據天數選購適合的貨架跟馬鞍袋。帳篷BA Flycreek UL2三季帳足夠使用，原有的登山帳篷比較重，體積也稍大這次不使用，登山常用的泡棉睡墊，騎車跟上飛機都不好攜帶，另外買一棵顆充氣式SeaToSummit Ultralight，其它皆使用一般爬山裝備。6月底的北海道早晚溫差很大，晚上約11度，白天最熱20度，騎車時的穿著跟休息衣物很傷腦筋，也因為馬鞍袋太小帶太多會塞不下要精簡。一天騎乘的里程數考慮了很久，配合露營場最晚check in 時間及沿路補給加上固定天數要趕飛機，本想要一天騎180~200K，但這樣就像參加賽事有時間壓力沒辦法好好欣賞風景，最北轉最東有兩天要騎250K以上也放棄，只安排最北的宗谷舺。攜車袋也帶著萬一騎不動還可搭火車。確定目的地與一天的距離不超過150K後行程就很好規劃了。

整個行程上最擔心的還是露營場check in 時間還有要預約，後來實際上是沒太大問題。這次的經驗沒預約也過了check-in 時間才到露營場，但不鼓勵。 

1. 到達露營場超過下班時間也不用擔心，想辦法找地方露，隔天盡量早點拔營因為沒付錢，還有環境要整理乾淨。行程大約都早上6~7點拔營出發（半夜三點半天就亮了），如果沒露營場可找火車站，公車候車亭或公園都是很好的選擇。途中遇到的單車老外跟徒步環島也都是走到哪睡到哪，很隨興不一定都睡露營場。

2. 單車箱寄放可能是最傷腦筋的問題，一般旅館如有再入住大多可以提供免費寄放行李，但建議要再三確認。民宿通常不願意寄放車箱，原因大多是空間不夠大怕無法塞下，這次運氣還不錯在google map 找到離札晃車站700M的hostel，門口的小空間可以讓放車箱跟腳踏車，打氣筒建議自己帶，打足磅數騎起來心安很多。簡易攜車袋萬一騎不動可以搭火車。打包使用紙箱不使用攜車箱，請朋友跟車行要了個車箱，出發前一天才打包發現登山車差點塞不下公路車的車箱，前輪另外放一個箱子才順利打包。紙箱使用Qbicle 旅行輪組也因車箱寬度較小，旅行輪子很難安裝平穩，免強擠進寬度不太夠的車箱，碰到不好路面要半提著車箱慢慢往前推，短短的100米就要走上5分鐘，手很酸。

3. 瓦斯罐，打火機不能上飛機，第一晚到市區就買好順便買乾燥飯當緊急糧，使用完畢請民宿幫忙處理，也可到montbell回收或露營場的回收區。濾水器也習慣帶著。

4.彈力繩，彈力網非常好用，這次沿路買2L寶特瓶的水就可以隨便塞進彈力網。車鎖一定要帶也建議可隨時上鎖，鎖車可是好習慣，入境隨俗，日本單車的人們也隨時上鎖。帶了兩種鎖，一個是號碼鎖簡單鎖一下，另一條是大鎖可鎖在樹旁，停在旭川車站外面一小時，買車票非常安心。

5. 6月底早晚溫差很大，馬鞍袋買太小，帶的衣物其實有點傷腦筋，加上帳棚睡袋睡墊，一切精簡但還是塞得滿滿，拔營打包非常浪費時間。另外充電可以在廁所找插頭充。

6. 慘痛的經驗:出發前知道未來一周幾乎是天天下雨，決定不帶車褲，只帶三鐵褲一件，隨洗隨穿也不怕淋濕，沒想到第三天一早屁股就痛到踏頻上不來，平面道路速度只能維持在20~22，上坡或逆風則是痛到不行要常休息讓屁股冷卻。尤其在稚內這一段的海風雖沒像落山風可把車吹倒，但是沒踏車子就無法破風前進，正常狀況下不算難騎，但風加上屁股一上坐墊就會痛，將近200公里的路騎的很辛苦。隨便買的貨架因為架太高，導致重心也高下坡大約30左右車頭會開始晃，下雨下坡騎的心驚膽跳。

7. 遇到30年來北海道最大雨勢 ，島上80% 的路都封了， 幸好有好心人願意載一程，才有辦法按原計畫搭回程飛機，北海道風景美人心更美。

8. 單車旅行最好要有基本維修技巧，換胎，打鍊，變速器調整，油壓牒補放油。小狀況要有辦法處理，荒郊野外一切只能靠自己讓車子繼續移動。

物品清單

露營	工具	衣物	鍋具
帳篷	內胎*2	雨衣	鍋具
睡袋	挖胎棒	短褲*2	爐頭
睡墊	隨車小工具	短袖*2	筷子
枕頭	隨車打氣筒	長袖*1	熱水罐
濾水器	補胎組	襪子*2
		袖套
	* 工具箱 裝袋	安全帽/太陽眼鏡
		手套*2
		內褲*2
		內衣*2
		頭巾*2
		帽子
		毛巾

電子	藥品	其它	D1 買
Power Bank	BCAA	衛生紙	瓦斯罐
USB Cable	鹽錠	綁帶	防蚊液
手電筒	防曬乳	塑膠袋	打火機
充電器	止痛藥	牙膏 牙刷	巧克力粉
相機	綠油精	毛巾	咖啡濾包
頭燈	胃腸藥	香皂
尾燈
輪燈
GPS
電池

 

行程如下

6/27 D1 出發日 貨架太高  

銀卡區的伙食較簡單 但乾淨份量也非常足夠

早上主食 稀飯跟豆漿

肉圓也不錯

15:10 降落  車箱還好在桃園機場打包機再封一次 自己綁的繩子都鬆開了 

望著天氣看板 心都涼了一半  一周的天氣都不好 雨中騎車露營很痛苦 真想直接回台灣啊 

到民宿已經快5點 細雨下組車 

約90分鐘 組裝完畢 油壓牒搭飛機沒在高壓下進空氣膨漲卡死  

車箱 車子寄放處

市區montbell 買瓦斯 順便帶幾包乾燥飯當緊急糧(爬山的習慣) 

21:00回民宿 慢慢享用晚餐 一定要來罐道地的啤酒

乾淨 八分滿的12人房居然很安靜 一進房大家都很小心避免發出任何聲音 這可是在台灣不容易碰到的情形

6/28 D2 (四) 陰天 綿綿細雨 06:35 札晃車站 - 一看就知道是不專業的Bikepcaking 

8:30 溫度只有11.7度 感覺涼涼的 也許是比較乾燥原因 

特別喜歡這種小車站 乾淨又安靜

望冰興嘆 天氣太涼根本不想吃冰 

居然沒有小罐的 不浪費 500ml硬灌下去 味道感覺就ㄧ般牛奶 慘阿!! 肚子不舒服一天 

SeicoMart 有hot chef 代表有供現做的熱食 豬排很酥 好吃!!!

馬鞍袋太小 只好靠彈力網 防水袋 幫忙裝 

觀世音嗎?? 北海道原是蘇聯領土後來賣給日本  中國好像沒有朝代來過北海道? 應該不會有神像??

想慢慢騎看風景就到單車專用道上 安全又愜意

候車亭 可將就一晚 最起碼不會淋雨 (ˊ這個候車亭是狀況比較不好的)

熊出沒 拍照後買上快速離開 有點緊張還跌倒

快六點了 露營區在上富良野 掙扎10分鐘 思考著走國道平路 但需多騎10公里 另一條則是較偏僻的山路一路上坡 想了一想還是走山路 反正都要過這棵小丘陵 不要天黑還卡在山區就好 

幸好 在天黑前爬過這個小丘陵 (因為怕碰到熊 上坡都不敢覺得累 完全沒休息 很特別的經驗 )

20:00 順利到達露營場 搭帳 洗熱水 很舒服 

6/29 D3 (五) 陰天 午後轉綿綿陣雨

很多人開車或騎機車來露營  生活很悠閒

一早喝著咖啡 飄著毛毛雨 今天有120k 希望不要都在雨中度過

露營場有狐狸跟烏鴉會來叼食物 我的咖啡袋就被烏鴉叼走

五星級的露營場 24小時都可以使用洗澡設施 check in 22:00前都有人在

美瑛為丘陵地形 雖然載重 但緩上坡還算不難騎 但不懂美瑛為甚麼到處種薰衣草??

巧遇一位瑞士騎士也往稚內 她要一路往南到沖繩接著台灣菲律賓轉泰國 明年三月到達尼泊爾之後步行三個月才結束行程 好熱血的行程

 雨下下停停 這一段沒雨 休息拍拍照片 順便看看乾淨的河川

音癡大歡迎 這個很有創意 ^_^

涼涼的天氣 來一碗熱呼呼泡麵 真是享受阿

躲雨中 一位好奇的日本人來給我們加油打氣 好像是說下雨天 為甚麼還要騎車 (我也不想啊 .............)  

進入市區補給一下 今晚的營地離市區有4km 

天黑前到 工作人員早下班了 洗手台看到有頂帳篷 有照明設備 蚊子非常多 雨勢越晚越大 隨便搭趕緊進去躲蚊子

騎了兩天 肚子還是很大 ><

6/30 D4 (六) 早陰雨 午雨停

便利店的麵包都吃一輪過了口味都偏甜  還是吐司配果醬 比較合胃口

過了中部 道路上的車越來越少 鹿出沒的牌子越來越多

規劃給單車或行人的空間 有些路段很小 後方有來車要盡量騎在白線內才安全 中部大貨車很多 車速快 對向車風壓很明顯 同向的大車旁也有吸車效果 有車來最好減速靠邊騎

這個候車亭非常舒適 像小別墅

內部很乾淨 也有插座 還有些廣告 不過看不懂 就當做是書畫 住上一晚也很舒適

忍著屁股的痛 爬過了一個100多米高度的坡 終於要接近海邊平面路段 

經過露營場 繞進看一看 意外發現漂亮的一座湖  

最北端露營場 靠海邊 很推薦住一晚 旁邊有飯店 有浴場可泡 淋了兩天雨 洗起來很享受 

才$300 

\

7/01 D5 (六) 陰天 傍晚轉雨

巧遇車友 大家的行李都好多啊 

這一段的國道很原始感覺 雖然路邊有特別挖深 阻絕動物 但還很怕有熊跑出來 看得出來笑得很勉強

沿著海邊悠閒騎車 遠方隱隱約約就是蘇俄 但是沒帶車褲 屁股好痛啊!!  

忍著屁股疼痛 逆風慢慢騎 悠閒的心情早已轉換成考驗 ()

到達目標點 日本領土最北 ( 遊客方常多 要排隊輪流拍照) 

 

日本最北食堂 有兩天沒坐在餐廳吃飯了

餐廳也有提供中文 英文 韓文 菜單

海風很強 無法滑行 忍痛踏頻維持速度  很後悔沒穿車褲

稚內有很多俄文指標

日北最北JR站

台灣來的一團 其中有台車在補胎 順便跟他們聊聊天 好幾天沒說中文了 感覺很好親切

聊天耽誤太多時間 天氣轉霧還送大雨 決定緊急找露宿點 

比手畫腳 $4000日幣 住一晚 

7/2 D6 白天陰天 晚上轉大雨

考慮很久 決定走海邊應該是平路吧 不走原路上上下下回札愰 卻是錯誤的決定!! 

天啊 海線也是上上下下沒比較好騎啊~~~

最北的米倉嗎? 看不懂 但是很喜歡這個看板

大雨中 找到海鳥公園展覽館 可以避雨 有問過管理員可以露 但一早就要離開

7/3 D7 陰雨天 

一早上學可愛的小學生 還會擺pose 

好多卡通人物 

有時間還可搭船到離島晃晃

慘了 碰到北海道30年來最大雨 路都封了 

芬蘭來的兩位 決定走山路捷徑 大約40K~50K 原本想跟著一起騎 但怕路也封了  

沿路攔大貨車 都沒成功 只回到便利店思考下一步 順便徒步環島的德國人合照 

繼續問了幾輛車子 終於有一台好心人願意特別往北走一段　這樣明天還有機會回到市區　趕上後天飛機回台灣

超感動 沿途還買熱茶 炸雞 讓我們填肚子

下車後 大雨中沒休息 在1600回到第三天交叉口  雨勢完全沒有減緩  終於在黑夜大雨中到達營地 營地離札晃還有240公里 明天到旭川轉火車到札晃 還可順便shopping

7/04  D8 陰天 半夜雨就停了 瑞士姑娘一早先離開了 我還慢慢晃 今天只要騎80K到旭川 很輕鬆

在這睡了兩晚 

這個地區的待合所 也很適合露宿

不趕時間　看到小車站　就近去晃晃看看　

11:30 到達旭川站

\

上火車要打包完整 

逛逛車站旁的mall 打發時間 

短程的火車都是一節車廂很特別

帶單車買指定席比較方便 乘客較少 單車也不會擋到其他旅客

搭上火車 原本一小時車程 為了安全火車開很慢 足足坐了三小時 到達車站已經是晚上七點  多坐兩小時火車沒加價 很划算耶

7/4 (5) D9 腳踏車打包好 還有時間去逛逛montbell 旗艦店

下午15:30 起飛 帶著一大堆行李 還有伴手 慢慢往機場前進 行李太多有時候要分兩趟搬運不過還算方便　到千歲機場站就有推車

機場國光號 台北車站下車處旁邊就是直達基隆 非常方便

車箱被日本海關打開檢查爐頭是否含有瓦斯 辛辛苦苦的打包成為一堆亂繩 

回家不用淋雨的感覺真好啊